磨齒加工是在磨齒機(jī)上對淬硬的齒輪進(jìn)行齒廓的精加工，磨齒后，齒輪的精度可達(dá)6級以上。按齒廓的構(gòu)成辦法，磨齒也有成形法和展成法兩種，但大多數(shù)類型的磨齒機(jī)均以展成法來加工齒輪。用接連分度展成法作業(yè)的磨齒機(jī)運用蝸桿形砂輪來磨削齒輪輪齒，因此稱為蝸桿砂輪磨齒機(jī)。其作業(yè)原理和滾齒機(jī)相同，但軸向進(jìn)給運動一般由工件結(jié)束，由于在加工過程中是接連磨削，所以其生產(chǎn)率在各類磨齒機(jī)中是的。它的缺點是砂輪修整困難，不易抵達(dá)高的精度，磨削不同模數(shù)的齒輪時需求替換砂輪，聯(lián)絡(luò)砂輪與工件的傳動鏈中的各個傳動環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)速很高，用機(jī)械傳動易產(chǎn)生噪聲，磨損較快。這種磨齒辦法適用于中小模數(shù)齒輪的成批和大量生產(chǎn)。

齒向修形的辦法先要有齒端修薄、螺旋角修整、鼓形修整和曲面修整等．齒端修薄是對輪齒的一端或兩頭在一小段齒寬上將齒厚向端部逐步削薄它是簡略的修形辦法,但修整作用較差。

為了滿意高加工精度齒輪的定位要求.齒坯的精車加工全部采用數(shù)控車床.齒輪先進(jìn)行內(nèi)孔和定位端面的加工，然后另一端面及外徑加工同步完結(jié)。既確保了內(nèi)孔與定位端面的筆直度要求，又確保了大批量齒坯生產(chǎn)的尺寸離散小。

依據(jù)不同結(jié)構(gòu)要求.齒輪零件加工先要工藝流程采用的是鑄造制坯→正火→精車加工→插齒→倒尖角→滾齒→剃齒→（焊接）→熱處理→磨加工→對嚙修整。熱后齒部一般不再加工，除了主減從齒或顧客要求磨齒的零件。磨齒加工企業(yè)生產(chǎn)方式要習(xí)氣商場的改變，要由在商場比較穩(wěn)定的以前所合適的大批量生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)變?yōu)榱?xí)氣商場改變的大規(guī)模定制生產(chǎn)方式，能做到既習(xí)氣多種類(習(xí)氣商場需求)又能構(gòu)成大批量(下降生產(chǎn)成本)。

抵觸、潤滑理論和潤滑技術(shù)是齒輪研討中的基礎(chǔ)性工作，研討彈性流體動壓潤滑理論，推廣選用組成潤滑油和在油中適當(dāng)?shù)貐⒓訅禾砑觿恢豢汕斑M(jìn)齒面的承載才能，并且也能前進(jìn)傳動功率。加工高精度齒輪帶鋸床是一種技術(shù)含量高且結(jié)構(gòu)凌亂的裝備，特別是跟著轎車工業(yè)和風(fēng)力發(fā)電工作的高速開展，對齒輪的需求量日益添加，對加工齒輪的功率、質(zhì)量及加工成本的要求愈來愈高，使加工齒輪帶鋸床在轎車、風(fēng)力發(fā)電等工作中占有越來越重要的方位。