齒輪傳動通常是指正時傳動；它用直齒輪代替普通的正時鏈。當齒輪廠家與發動機旋轉時，齒輪的齒嚙合在一起。這使得發動機保持及時。
齒輪傳動裝置是指需要兩個齒輪才能運行。切割兩個齒輪，驅動齒輪從動力輸出接收。傳動齒輪將動力傳遞給從動齒輪。齒輪傳動系統正朝著重量輕、使用壽命長的方向發展，尤其是在航空航天領域。傳統的齒輪傳動在惡劣的工作條件下工作不好。
齒輪傳動的其他部件是軸、鍵、聯軸器、軸承、外殼和法蘭。軸是連接齒輪傳動、輸入和輸出系統的部件。鑰匙和聯軸器用于鎖定齒輪傳動裝置上的驅動器和從動設備的軸。軸承是支撐軸以減少摩擦的機械部件。外殼通常與法蘭集成。外殼包圍并支撐整個部件并安裝法蘭。
齒輪傳動的基本要求是瞬時傳動比一致，承載能力高，使用壽命長。否則會產生振動和噪音，影響操作精度。目前，漸進式齒輪廣泛應用于工業領域，能夠很好地滿足這一要求。此外，齒輪傳動還具有較高的承載能力。齒輪具有足夠的抗損傷能力，能傳遞更大的功率，使用壽命長，結構尺寸小。
齒輪傳動用于在原動機和被驅動機之間傳輸動力。工業齒輪驅動器包括圓柱形、螺旋或雙螺旋、斜面、螺旋傘齒輪、準雙曲面、零度、蝸輪和內部齒輪。斜齒輪齒切割在整個齒輪表面的螺旋角上。
齒輪傳動設計大，小齒輪材料要求一致嗎，這或許不是真的。以減速器為例，標準齒輪的傳動比一般在3左右，大小齒輪的齒輪齒幾乎相同，因此可以使用相同的材料。例如，硬齒輪一般選擇20crmnti，采用標準滲碳、高頻表面淬火熱處理規范和磨齒。一些傳動比過大的齒輪可以稍微提高小齒輪的材料和表面硬度，因為大齒輪的實際工作時間只有小齒輪的一半，而小齒輪更容易磨損。
齒輪材料的選擇應根據齒輪的承載能力確定，齒表面的應力應根據齒輪軸的扭矩等物理量確定，允許的低標準強度限制應根據穩定系數計算，并選擇強度限制以上的材料。
根據具體情況，齒輪材料可以相同或不同。有時需要選擇不同的材料，因為兩個齒輪的半徑和厚度不同。
